在统计集装箱数量时有的一个术语：自然箱，也称'实物箱'。自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺集装箱，30英尺集装箱，20英尺集装箱或10英尺集装箱均作为一个集装箱统计。

按化组织（International Organization for Standardization，ISO）04技术委的规定，集装箱应具备下列条件：

　　（1）能长期的反复使用，具有足够的强度。

遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按统一的责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。

注意事项：1.首先应与港地调度室取得联系安排计划。2.根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清，以免产生转栈堆存费用。3.提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。

重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。

货物提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或船舶代理部门取回押箱费。